В этой статье полный отчет о треке вокруг Аннапурны в непальских Гималаях в ноябре по дням с фотографиями.
Утром, горя желанием быстрее добраться уже домой, мы были в аэропорту Джомсома еще за час до вылета в Покхару, откуда на следующей день мы должны были выехать на автобусе в Катманду. Прождав в аэропорту еще часа 3, мы просто пошли и вернули билеты на самолет обратно. Представители авиакомпании почему-то толком даже не говорила, прилетит самолет или нет, просто говорили, что самолет не может пока вылететь из Покхары из-за сильного ветра.
Вот такие самолеты летают в Покхару, билет стоит 90-110 долларов.
Вид на аэропорт Джомсома и улицу, где расположены все основные отели
Зная, что самолеты не летают, на улице уже собрались желающие подзаработать на горе туристов, предлагая свои джипы. Хозяйка нашего отеля, в котором мы останавливались на ночь в Джомсоме, тоже не растерялась и предложила свой джип на 6 мест с кондиционером (здесь это особо оговаривается) за 600 долларов, уверяя, что 8 человек туда спокойно влезут. Мы нашли такое же чудо индийского автопрома, на котором мы добирались из Бесисахара до Чаме за 400 долларов.
И какое же было наше удивление, когда сзади на джипе был приклеен украинский флаг! Возможно, это было рук Димы Комарова из украинской передачи «Мир Наизнанку», который побывал в этих местах относительно недавно, снимая цикл передач о Непале, который я, кстати, очень рекомендую посмотреть, и у которого в привычке везде клеить украинские флаги (на youtube по этой ссылке можно посмотреть все серии о Непале от «Мир Наизнанку»). Потом в дороге, остановившись в кафе покушать, мы снова увидели приклеенный к двери украинский флаг и эмблему этой передачи. Сомнений не осталось.
Водитель был приятный малый, бывший военный, но который очень плохо говорил по английский. С ним было ехать комфортно, он вызывал доверие или своим возрастом, или опытом, или добродушными глазами.
Через какое-то время мы проехали Марфу – очень известную деревню, в которую многие рекомендуют попасть на маршруте из-за ее красоты. Да, деревня была действительно красивой, вокруг нее росло много яблочных деревьев. Жаль, что у нас не было еще одного лишнего дня.
Ах, какая же была дорога, она как ударом молотка по голове вернула нас в реальность Непала, о которой, скача по горам, мы уже забыли. Обрывы, ямы, резкие повороты, бесконечное дребезжание ржавой машины, проезды по воде через довольно глубокие реки, пыль и много других приятных моментов ждало нас впереди.
Медленно тянулись за стадом овец
Но одного мы явно не ожидали – огромной пробки на дороге. Причина пробки, как потом оказалось – медленно кренившийся в сторону дороги грузовик, который неудачно съехал с дороги и вернуться в исходное положение не мог.
Наш водитель – мужик с железными нервами просто померял рукой высоту до грузовика, решил, что наш джип проедет и под рукодством Миши спокойненько проехал, дав пример другим небольшим машинам. Но на дороге осталось много больших автобусов с туристами, которым скорее всего пришлось ночевать на той дороге, так как вариантов убрать грузовик с дороги не было совсем.
Где-то по дороге мы должны были видеть главную Аннапурну 1, но так как наш водитель не мог нам сказать, какой именно из открывавшихся нам пиков является Аннапурной в силу сложностей с английским, то догадывались мы уже сами.
Минут 20 ждали, пока не наступит 5 часов и у водителя эскалатора не кончится смена и он не съедет с дороги, чтобы мы и другие машины смогли проехать.
Уже в темноте нас ждал другой сюрприз – пробили колесо.
В общем, вся дорога от Джомсома до Покхары у нас заняла около 12 часов, а могла бы всего минут 20, если бы не ветер…
Предыдущая статья «Тропа из Лупры в Джомсом«.